Braukšana ar autobusu Sanjā

Maršruts, kura vairs nav

Gadiem ilgi 25. maršruts bija sapņu maršruts visiem, kas gribēja iepazīt Sanju bez auto. Tas sākās Yalong Bay autoostā, brauca caur pilsētu, gar visu Sanjas līci, garām Tianya Haijiao un Nanshan un beidzās Daxiaodongtian — apmēram 76 kilometri un vairāk nekā 85 pieturas vienā braucienā, maksa atkarībā no attāluma.

2024. gada vasarā Sanja divos lielos posmos pārveidoja savu autobusu tīklu. Pirmajā vien tika mainīti, pārdēvēti vai likvidēti 70 maršruti. 25. maršruts kopš tā laika saucas 125 un vairs nebrauc uz Yalong Bay. Tas tagad sākas pilsētā un joprojām beidzas Daxiaodongtian. Posmu uz Yalong Bay tagad pārņēmis maršruts 115, kas agrāk saucās 15.

Kāpēc vecie dati ir visur

Ceļojumu blogi, rezervēšanas vietnes un pat daudzi ķīniešu ceļveži cits no cita norakstās. Tāpēc maršruts, kas reiz skaitījās slepens padoms, vēl gadiem vēlāk klīst pa internetu — vāciski, angliski un ķīniski. Dažas vietnes pat min veco un jauno numuru līdzās, nepamanot, ka tas ir viens un tas pats maršruts.

No tā izriet noteikums visai Ķīnai: nevienu maršruta numuru no ceļveža — arī no šī — neizmantojiet, nepārbaudot to Amap tajā pašā dienā. Lietotne zina aktuālo sarakstu, rāda nākamo atiešanu un bieži pat to, kur autobuss pašlaik atrodas.

Rietumu maršruts 125

125. maršruts tomēr ir pilsētas skaistākais autobusa maršruts. Tas brauc gar Sanjas līci, tātad tieši aiz Kokosriekstu sapņu koridora, un tālāk uz rietumiem līdz Tianya Haijiao, Nanshan templim un Daxiaodongtian. Kas dzīvo pie promenādes, vienkārši iekāpj tuvākajā pieturā.

Kāda detaļa nav minēta nevienā vācu ceļvedī: vēlākie reisi uz rietumiem beidzas jau Tianya Haijiao. Kas pēcpusdienā vēl grib uz Nanshan vai Daxiaodongtian, lai iepriekš paskatās Amap, vai autobuss tiešām brauc līdz galam — citādi paliksiet desmit kilometrus no mērķa.

Uz Yalong Bay

Uz Yalong Bay šodien brauc ar maršrutu 115 līdz līča autoostai. Pati kūrortu zona ir tik plaša, ka pilsēta tur ieviesusi savus pievedmaršrutus: maršruti 349 un 350 savieno autoostu ar viesnīcām, pludmali un apskates vietām.

Pārveides iemesls bija prozaisks. Vecie maršruti brauca krustu šķērsu pa kūrortu zonu, pieturēja pie katras viesnīcas un tāpēc līdz pilsētai brauca mūžību. Tagad galvenie maršruti brauc taisni cauri, bet pārējo veic ar pārsēšanos autoostā. Vietējiem tas ir ātrāk, ceļotājiem tas nozīmē vienu pārsēšanos vairāk.

Maksāšana un iekāpšana

Skaidra nauda praktiski nav vajadzīga. Alipay sadaļā „Ceļojumi“ ir sabiedriskā transporta daļa, tur izveido braukšanas QR kodu un, iekāpjot, pieliek to pie lasītāja. Parasti tas darbojas arī ar ārzemju Alipay kontu. Kas maksā skaidrā naudā, tam vajag precīzu summu — atlikumu neizdod.

Maršrutos, kur maksa atkarīga no attāluma, cenu nosaka tikai izkāpjot. Tāpēc šaubu gadījumā, izkāpjot, noskenējiet kodu vēlreiz un pievērsiet uzmanību lasītājam pie aizmugurējām durvīm.

Kad autobuss ir labākā izvēle

Autobuss ir nepārspējami lēts un rāda pilsētu tādu, kādu to piedzīvo tās iedzīvotāji: skolēni, tirgus sievas ar groziem, pensionāri no ziemeļaustrumiem ceļā uz pludmali. Brauciens gar līci pats par sevi ir ekskursija.

Tomēr tas ir lēns. Autobusi pietur ļoti bieži, augstajā sezonā stāv tajos pašos sastrēgumos kā visi citi, un pilsētas nomalē pēdējie autobusi atiet agri. Noteiktiem laikiem, agriem prāmjiem un atpakaļceļam pēc tumsas iestāšanās Didi ir mierīgāks risinājums — un Sanjā tas ir tik tikko dārgāks par kafijas tasi mājās.